Visto ke tutti mi kiedono in continuazione ki è Carlo Abarth...ora velo spiego...

Carlo Abarth coltivò attivamente la passione per i record. Non esitò a mettere il casco per perseguirli personalmente. In dieci anni della sua attività di costruttore ne collezzionò più di cento con moltissimi tipi di vetture dalle berline alle monoposto.

A Carlo Abarth piacevano la meccanica esasperata e la velocità, era inevitabile ke i record lo attirassero. Iniziò da giovane sfidando l’Orient-Express da Vienna a Ostenda in una folle corsa in motocicletta. All’andata perse, ma al ritorno si rifece con gli interessi e ottenne un immediato ritorno pubblicitario per la sua carriera da pilota.

Nel 1957, ormai diventato costruttore di automobili, riprese la sfida ai primati con auto di serie oppure appositamente costruite. Ogni Abarth da record servì per più tentativi di primato, spesso dopo essere stata adattata alla specificità di un certo primato da battere. Il consuntivo della caccia ai record riporta più di cento primati fra quelli mondiali e quelli internazionali.

La prima Fiat Abarth da record debuttò nel giugno 1956 con un motore 750cc derivato dalla Fiat 600, della quale conserva le sospensioni, ma non il cambio dhe invece aveva tre soli rapporti per ridurre gli attriti. Il telaio era di lamiera stampata, la carrozzeria, inizialmente rossa e bianca. Era stata costruita da Bertone su disegno di Franco Scaglione.

Continua più tardi allestendo la Fiat 500 e la 600 con motori fino a 800cc